上海至廣州全國首條冷鏈物流通道開通

近日，上海至廣州全國首條冷鏈物流通道成功開通，這也標志著我國冷鏈物流市場在不斷發展的同時，又迎來了全新的機遇和冷鏈公司挑戰。

這條長達數千公里的冷鏈物流通道，緊密地連結了上海、南京、合肥、杭州、福州、廣州等城市。而這些城市也恰好是我國物流業的重要節點城市。此次開通得益于近年來國家加強基礎設施建設以及物流業真正縱深發展的結果，也是對于物流業全新的一次嘗試。

然而，開通這樣一條冷鏈物流通道，也非常不容易。冷鏈物流作為新興行業在國內市場的推廣和發展還存在一定的困難。首先，冷鏈物流的難度較高，對于人員和設備的要求都相對嚴格；其次，冷鏈運輸的成本也較高。與一般物流差別較大的是，冷鏈物流從貨物保存質量、貨物保鮮度等方面要求均較高，冷鏈物流公司且運輸過程中需要對溫度、濕度等因素進行精細控制，這使得企業的成本相比一般物流大大提高。

在這樣競爭激烈的市場環境下，冷鏈物流企業需要不斷創新，找到適應自己發展的道路?？扛玫暮统杀究刂婆Ρ３指偁幜?，同時他們還需要在物流服務精準化和一體化上不斷創新。例如，提高整個跨區域生鮮物流配送的配送能力，積極推進新時代的快遞綠色物流體系建設，并加強與生產企業、供應商等各方面的合作，擴大自己的物流市場份冷鏈物流公司額。

上海至廣州全國首條冷鏈物流通道的開通，充分展現了我國物流業的發展水平和新的實際運用，也為生鮮食品物流保障和消費者的食品安全做出了很大貢獻。相信，隨著冷鏈物流的不斷革新與發展，冷鏈物流必將成為我國物流行業的一大亮點。